通用罢工背后是谁在扼杀美国汽车工业

作者:北京28网站 时间:2019-05-06 08:57 浏览量:244

  早些时候!,根据底!特律自由出版社的报道,UAW在当地时间9月3日、宣布,投票工会的绝大多数领导人将被授予工人罢工许可证。罢工可以在工会和通用福特以及FCA(菲亚特克莱斯勒;)之间进行谈判。

  在不久的&#;将来,一部由Netflix(Net、flix)播出的纪录片“美国工厂”在全球范围内广受欢迎,它讲述了中国零部件巨头Fuyao玻璃在美国福耀集团董事长曹德,旺与美国之间的对抗是整部电影的亮点。

  工会制度的存在阻、碍了美国制造业的发展。曹德旺最近在接受媒体采,访时表示,美国恢复制&#;造业大国地位的现行工会制度是一个重要问题。

  值得注意的是,面对如此大规模的罢工,通用汽,车的,态度比以往任何时候都更加艰难。玛丽·博拉(MaryBora)现在关闭了工厂。,或者在妥;协面前妥协,她似乎更喜欢选择前者。

  没有合同,没有车。从昨天开始,数十名工作人员在通用汽车底特律Hamtramk大厦&#;外高呼这一,口号,以&#;示抗议。

  ;此外,他们还要求通用汽车取消评级&#;系统,,即允许通用汽车完全改变当前的薪酬结构,包括8年,的增长期,以达到最高时薪水平。

  通用汽车去年的净利润为118亿美元。在性能良好的情。况下,UAW认为通用汽车&#;应该与员&#;工分享。因为现在是工人们和公司分享,财富&#;的时候了。

  然而,通用汽车公司的;声明出人意料地表示,它与诚意和紧北京28网站迫感。进行了谈判。令人遗憾的是,超&#;过70亿美!元的新投资提高了工资和福利,并对UAW的罢工作出了决定。

  分析显示,近5万名工人的罢工将导致美国9个!州的33家工、厂和22家零部件分发仓库的!关闭。罢工每天造成5000万美元的损!失。美国银行(Ban!ko!fAm。erica)分析!师估计,每天罢工的费用高达9000万美元。

  高昂的人力成本一直是美国汽车工业受到批评的原因。根据当时通用破产提供的数据,综合工资、福利、养老;金等的总成、本。为69美元/、小时。日本最大的竞争对手丰田(Toyota;)是53美元。

  事实上,美国的汽车工业似乎处于前所未有的困境中。一方面,工人罢工另。一方面是公司裁员。

  玛丽·博拉(MaryBora)去年年底宣布,通用汽;车将!削减大约14000个就业岗位,以应对经、济疲软,并将其转向电动汽车和自动驾驶。福特还表示,&#;它将削减7000个工资,其中约;2300个在美国工作。

  ,这无疑会违背UAW的利益,所以在、新一轮的谈判中,公司不得不与UAW进行长期谈判。但在功夫汽车方面,谈判崩溃的机会可能更高。首先,汽;车公司必须在工业4。.0时代降低成本,。取,代大多数人工劳动的机器人将成为、一种趋势,认为几家大型汽车巨头将更加长远和深入。

  在美国工厂的纪录片中,曹德;旺也强烈反对建立工厂工会。如果工会进来,我就辞职。

  然而,影片!中&#;的最后一名工人以868票反对建立工会。Fuyao通过加薪游说工人解雇。支持工会、的工人,使用反工会组织LRI和其他手段最终成功地阻止了UAW。

  可以、肯定的是,玛。丽不能完全&#;复制曹德旺的做法,但从她坚定地关闭工厂裁员等一系列行;动来看。美国汽车巨头的&#;影响似乎已经减弱了。

  马斯克公开指出,UAW。导致了。通用汽车和克莱斯勒的破产,造成、了超过20万个工作岗位的损失,而特斯拉创造了超过10,000个新的就业岗位。

  美国政府和当局也在反&#;思工会的作用和作用。在过去,美国的,规则是&#;,每个公司都必须建立。一个工会,但现在决定一个公司是否需要建立一个工会;的权利。工人们投票决定他们是否需要建立一个工会。

  、美国工会制度、不再适合制造业。可以说,美国制造业的衰落就是由、此造;成的。奥巴马为什么要买这部电影?我想他刚发现了。曹德旺在最近的一,次采访中说。

  他还指出,为了恢复制造业大国的地位,美国必须解决缺乏工业投资者的问题,使年轻人,能够从事金融、房地产和其他行业。制造业缺,乏年。轻工人和工会&#;制度。

  但美国已经开始解决上述两个问题,但曹德旺表示;,短期内仍难以解决。、因!为两党的竞!选机制和选举方案是、劳动关系紧张的主要来源。

  与此同时,。绑架统一似乎也成为美国汽车工业必须思考和解决的问题。UAW,一个在美国已经发展!了84年的组;织,似乎不太可能推翻它,但它必须需要更高效和更准确的管理。这个低效的组织正面临越、来越多的阻力.

  通用汽车现在正试图转,变为新的四个现代化,可能会打、开一;个小的差距,因为只有在未来的竞争中才能给员工带来更稳定和更;慷慨的薪酬。

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